• СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО
• Подкладки рельсовые
• Скоба упорная ЖБР
• Накладки рельсовые
• Клемма ПК
• Комплектующие изделия
• Рельсы железнодорожные
• Шпалы железобетонные
• Шпалы деревянные
• Метизы - железнодорожный крепеж
• ПРОТИВОУГОН, КОСТЫЛЬ

Комплектующие изделия

• Болт стыковой М27х160

  Болт для рельсовых стыков железнодорожного пути применяется для скрепления двухголовыми накладками стыков железнодорожных рельсов. Болт М27×160 производится из стали, устойчивой к вибрации. Элемент скрепления обеспечивает фиксацию рельсов и герметичность стыков.

  Предлагаем к приобретению болты для рельсовых стыков М27×160. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  У нас вы можете купить стыковой болт в сборе. В комплект входят гайка М27 и шайба пружинная М27.

  Болт стыковой М27×160 в сборе используется в стыковом скреплении рельс в комплекте с накладками 1Р-65, накладками 2Р-65.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 11530-2014
• Болт стыковой М24×150

  Болт для рельсовых стыков железнодорожного пути применяется для скрепления двухголовыми накладками стыков железнодорожных рельсов. Болт М24×150 производится из стали, устойчивой к вибрации. Элемент скрепления обеспечивает фиксацию рельсов и герметичность стыков.

  Предлагаем к приобретению болты для рельсовых стыков М24×150. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  У нас вы можете купить болт в сборе. В комплект входят гайка М24 и шайба пружинная М24.

  Болт стыковой М24×150 в сборе используется в стыковом скреплении рельс в комплекте с накладками 1Р-50.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 11530-2014
• Болт закладной М22×175

  Болт закладной является элементом железнодорожного крепежа. Используется для рельсовых скреплений — прикрепляет металлические подкладки и рельсы к железобетонным шпалам.

  Предлагаем к приобретению болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути М22×175. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  У нас вы можете приобрести болт в сборе. В комплект входят гайка для клеммных и закладных болтов М22 и шайба пружинная двухвитковая 40С2А 25.

  Болт закладной М22×175 в сборе используется в раздельном скреплении рельс в комплекте с подкладками КБ-65, КБ-50, клеммой ПК.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 16017-2014
• Болт клеммный М22×75

  Клеммные болты для рельсовых скреплений являются крепежным элементом верхнего железнодорожного пути. Применяются для крепления железнодорожного рельса к металлической подкладке при помощи клемм. Такое скрепление обеспечивает постоянное прижатие рельса к подкладке и не требует установки противоугонов.

  Предлагаем к приобретению болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути М22×75. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  У нас вы можете приобрести болт в сборе. В комплект входят гайка для клеммных и закладных болтов М22 и шайба пружинная двухвитковая 40С2А 25.

  Болт клеммный М22×75 в сборе используется в раздельном скреплении рельс в комплекте с подкладками КБ-65, КБ-50, СК-50, СК-65, клеммой ПК.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 16016-2014
• Гайка для болтов рельсовых стыков М24

  Гайка М24 отвечает за надежность резьбового соединения. Применяется для скрепления стыков железнодорожных рельсов.

  Предлагаем к приобретению гайки для болтов рельсовых стыков М24. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Используется с болтами для рельсовых стыков М24 и шайбой пружинной путевой М24.

  У нас вы можете купить болт стыковой М24×150 в сборе. Применяется в стыковом скреплении рельс в комплекте с накладками 1Р-50.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 11532-2014
• Гайка для болтов рельсовых стыков М27

  Гайка М27 отвечает за надежность резьбового соединения. Применяется для скрепления стыков железнодорожных рельсов.

  Предлагаем к приобретению гайки для болтов рельсовых стыков М27. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Используется с болтами для рельсовых стыков М27 и шайбой пружинной путевой М27.

  У нас вы можете купить болт стыковой М27×160 в сборе. Применяется в стыковом скреплении рельс в комплекте с накладками 1Р-65, 2Р-65.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 11532-2014
• Гайка для клеммных и закладных болтов М22

  Применяется для крепления подошвы рельса к подкладке клеммным болтом и подкладки к железобетонной шпале закладным болтом. Обеспечивает надежность соединения, предотвращает его ослабление при высоких нагрузках.

  Предлагаем к приобретению гайки для клеммных и закладных болтов М22. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Используется с закладными и клеммными болтами М22×75 и шайбой пружинной двухвитковой 40С2А 25.

  У нас вы можете купить болты М22×175 в сборе. Применяются в раздельном скреплении рельс в комплекте с подкладками КБ-65, КБ-50, КД-50, КД-65, СК-50, СК-65, клеммой ПК.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 116018-2014
• Шайба пружинная двухвитковая 25

  Применяется как часть болтового скрепления для фиксации элементов железнодорожного полотна и предотвращения самоотвинчивания болтов.

  Предлагаем к приобретению шайбы пружинные двухвитковые для железнодорожного пути 25. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Шайба пружинная двухвитковая входит в комплекты раздельного скрепления и используется с болтами клеммными М22×75 и болтами закладными М22×175.

  В зависимости от вида комплекты раздельного скрепления включают в себя подкладки КБ-65, подкладки КБ-50, подкладки СК-50, подкладки СК-65, клемму ПК.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 21797-2014
• Шайба пружинная путевая М24

  Данный элемент рельсового скрепления используется для предотвращения самопроизвольного откручивания болта и путевой гайки.

  Предлагаем к приобретению шайбы пружинные путевые М24. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Шайба пружинная путевая М24 входит в комплекты стыкового скрепления и применяется с болтами для рельсовых стыков М24 в конструкциях верхнего строения пути железных дорог.

  У нас вы можете купить болт стыковой М24×150 в сборе, применяемый в стыковом скреплении рельс в комплекте с накладками 1Р-50.

  Нормативный документ: ГОСТ 19115-91
• Шайба пружинная путевая М27

  Данный элемент рельсового скрепления используется для предотвращения самопроизвольного откручивания болта и путевой гайки.

  Предлагаем к приобретению шайбы пружинные путевые М27. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Шайба пружинная путевая М27 входит в комплекты стыкового скрепления и применяется с болтами для рельсовых стыков М27 в конструкциях верхнего строения пути железных дорог.

  У нас вы можете купить болт стыковой М27×160 в сборе, применяемый в стыковом скреплении рельс в комплекте с накладками 1Р-65, 2Р-65.

  Нормативный документ: ГОСТ 19115-91
• Шайба-скоба плоская ЦП-138

  Применяется в комплекте раздельных рельсовых скреплений. Обеспечивает длительную эксплуатацию изолирующей втулки, не дает засориться болтовому отверстию в железобетонной шпале, удерживает болт от проскальзывания внутрь шпалы.

  Предлагаем к приобретению шайбу-скобу ЦП-138. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Шайба-скоба плоская ЦП-138 входит в комплекты раздельного скрепления и используется с подкладками КБ50 и КБ65, болтами закладными М22×175 и болтами клеммными М22×75.

  В зависимости от вида комплекты раздельного скрепления включают в себя подкладки КБ-65, КБ-50, СК-50, СК-65, клемму ПК.

   

  Нормативный документ: ТУ ЦП 783-92
• Шуруп путевой 24×150-170

  Применяется для крепления рельсов к железобетонным шпалам. Отличительная характеристика этих изделий — высокая сопротивляемость выдергивающему усилию.

  Предлагаем к приобретению шурупы путевые 24×150-170. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Шуруп путевой 24×150-170 входит в комплекты раздельного скрепления и используется с болтами клеммными М22×75 и болтами закладными М22×175.

  В зависимости от вида комплекты раздельного скрепления включают в себя подкладки КБ-65, подкладки КБ-50, подкладки СК-50, подкладки СК-65, клемму ПК.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 809-71
• Шуруп путевой ЦП 54 М24×195

  Применяется в конструкциях рельсовых скреплений, соединений и пересечений железнодорожного пути.

  Предлагаем к приобретению шурупы путевые удлиненные с шестигранной головкой ЦП 54 М24×195. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Шуруп путевой ЦП 54 М24×195 входит в комплект нераздельных скреплений ЖБР-65ПШМ и ЖБР-65Ш, используется вместе с подкладкой ЖБР М и скобой упорной ЖБР.

  Нормативный документ: ТУ 1293-165-001124323-2005
• Костыль путевой 16×16×165

  Применяется для крепления рельсов к шпалам или брусьям через подкладку.

  Предлагаем к приобретению костыль путевой для железной дороги широкой колеи. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Железнодорожные костыли выдерживают испытание на растяжение нагрузкой 49 кн (5ТС) без нарушения целостности соединения головки со стержнем и среза боковых частей головки.

  Костыль путевой 16×16×165 может использоваться в комплектации с подкладками Д65, Д50, СД65, СД50, ДН6-65.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 5812-2014
• Противоугон пружинный П-50

  Предназначен для закрепления от продольного перемещения рельсов в конструкциях верхнего строения пути, предотвращает смещение рельса во время движения поезда.

  Предлагаем к приобретению противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-50. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-50 входит в комплекты костыльного скрепления и используется с путевыми костылями 16×16-165, подкладками Д50, СД50.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 32409-2013
• Противоугон пружинный П-65

  Предназначены для закрепления от продольного перемещения рельсов в конструкциях верхнего строения пути. Предотвращают смещение рельса во время движения поезда.

  Предлагаем к приобретению противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-65. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-65 входит в комплекты костыльного скрепления и используется с путевыми костылями 16×16-165, подкладками Д-65, СД-65, ДН6-65.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 32409-2013
• Шпалы железобетонные Ш1

  Железобетонные шпалы Ш1 применяются для строительства железнодорожных путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм.

  На шпалах устанавливают рельсы типа Р50, Р65, Р75 с помощью рельсовых скреплений КБ — ЖБ. Шпалы Ш1 используются в комплекте с подкладками КБ50, КБ65, клеммой ПК.

  Предлагаем к приобретению шпалы железобетонные маркировки Ш1. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

   

   

   

  Нормативный документ:
• Шпалы железобетонные Ш3

  Шпалы типа Ш3 используются для устройства железнодорожных путей, по которым предполагается движение типового подвижного состава РЖД.

  Применяются в комплекте с подкладкой ЖБР М и скобой упорной ЖБР — составляющими нераздельного клеммного скрепления ЖБР-65Ш.

  Предлагаем к приобретению шпалы железобетонные маркировки Ш3. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

   

   

   

  Нормативный документ:
• Шпала пропитанная тип 1

  Деревянные пропитанные шпалы типа 1 используются для обустройства основных железнодорожных путей.

  Срок службы при стандартных нагрузках — 15–25 лет. При повышенных — 10–12 лет.

  Применяется в раздельных скреплениях КД в комплекте с подкладками КД-50, КД-65, клеммой ПК.

  Нормативный документ:
• Шпала пропитанная тип 2

  Деревянные пропитанные шпалы типа 2 предназначены для строительства подъездных и станционных путей.

  Изготавливаются из сосны, ели, кедра, березы, лиственницы. Влажность не выше 22%.

  Применяется в костыльном скреплении в комплекте с подкладками Д-50, Д-65, СД-50, СД-65, ДН6-65.

  Нормативный документ:
• Рельс Р-50

  Рельсы — основной элемент сети железных дорог, который направляет движение колес подвижного состава.

  Рельсы Р-50 используются при формировании двухпутного ширококолейного пути беcстыкового и звеньевого типа. Применяются при укладке стрелочных переводов и формировании кривых участков путей.

  Используются на участках с малой пропускной способностью, так как способны выдерживать небольшие объемы грузоперевозок.

  Нормативный документ: ГОСТ Р 51685-2000
• Рельс РП-50

  Рельсы — основной элемент сети железных дорог, который направляет движение колес подвижного состава.

  Рельсы РП-50 применяются при формировании двухпутного ширококолейного пути беcстыкового и звеньевого типа.

  Предназначены для устройства промышленных железнодорожных путей.

   

  Нормативный документ: ГОСТ Р 51685-2000
• Рельс Р-65

  Рельс — основной элемент сети железных дорог, который направляет движение колес подвижного состава.

  Рельсы Р-65 применяются для укладки двухниточного пути широкой колеи при формировании звеньевого и бесстыкового пути, а также в качестве одного из элементов стрелочного перевода.

   

  Нормативный документ: ГОСТ Р 51685-2000
• Рельс РП-65

  Рельс — основной элемент сети железных дорог, который направляет движение колес подвижного состава.

  Рельсы РП-65 предназначены для оснащения промышленных железнодорожных путей. Функции такой линии — транспортировка груза от промышленного объекта до станции либо перемещение с одного объекта (цеха, производственной площадки, предприятия) на другой.

  Нормативный документ: ГОСТ Р 51685-2000

Реализуем комплексные поставки материалов для строительства или ремонта железнодорожного пути.

Кроме элементов верхнего строения пути собственного производства предлагаем:

• · железнодорожные рельсы;
• · шпалы: деревянные пропитанные, железобетонные;
• · железнодорожный крепеж: болты, гайки, шайбы, шурупы, костыль, противоугон;
• · резинотехнические изделия: прокладки, втулки, вставки, комплекты изоляции.

Вся продукция поступает напрямую от производителя, имеет сертификаты качества. Изготовлена по ГОСТу из углеродистой стали с высоким классом прочности.

Материалы верхнего строения пути выдерживают большие нагрузки, работают в экстремальных климатических условиях. На все виды изделий производителем предоставляется гарантийный срок.