Комплектующие изделия
-
Болт стыковой М27х160
Болт для рельсовых стыков железнодорожного пути применяется для скрепления двухголовыми накладками стыков железнодорожных рельсов. Болт М27×160 производится из стали, устойчивой к
вибрации. Элемент скрепления обеспечивает фиксацию рельсов и Предлагаем к
У нас вы можете купить стыковой болт в сборе. В комплект входят гайка М27 и шайба пружинная М27.
Болт стыковой М27×160
в сборе используется в
Нормативный документ: ГОСТ 11530-2014 -
Болт стыковой М24×150
Болт для рельсовых стыков железнодорожного пути применяется для скрепления двухголовыми накладками стыков железнодорожных рельсов. Болт М24×150 производится из
стали, устойчивой к Предлагаем к
У нас вы можете купить болт в сборе. В комплект входят гайка М24 и шайба пружинная М24.
Болт стыковой М24×150
в сборе используется в -
Болт закладной М22×175
Болт закладной является элементом железнодорожного крепежа. Используется для рельсовых скреплений — прикрепляет металлические подкладки и рельсы к Предлагаем к
У нас вы можете приобрести болт в сборе. В комплект входят гайка для клеммных и закладных болтов М22 и шайба пружинная двухвитковая 40С2А 25.
Болт закладной М22×175
в сборе используется в
Нормативный документ: ГОСТ 16017-2014 -
Болт клеммный М22×75
Клеммные болты для рельсовых скреплений являются крепежным элементом верхнего железнодорожного пути. Применяются для крепления железнодорожного рельса к металлической подкладке при помощи клемм. Такое скрепление обеспечивает постоянное прижатие рельса к
подкладке и Предлагаем к
У нас вы можете приобрести болт в сборе. В комплект входят гайка для клеммных и закладных болтов М22 и шайба пружинная двухвитковая 40С2А 25.
Болт клеммный М22×75
в сборе используется в
Нормативный документ: ГОСТ 16016-2014 -
Гайка для болтов рельсовых стыков М24
Гайка М24 отвечает за надежность резьбового соединения. Применяется для скрепления стыков железнодорожных рельсов.
Предлагаем к
Используется с болтами для рельсовых стыков М24 и шайбой пружинной путевой М24.
У
нас вы
Нормативный документ: ГОСТ 11532-2014 -
Гайка для болтов рельсовых стыков М27
Гайка М27 отвечает за
надежность резьбового соединения. Применяется для скрепления стыков железнодорожных рельсов. Предлагаем к
Используется с болтами для рельсовых стыков М27 и шайбой пружинной путевой М27.
У
нас вы -
Гайка для клеммных и закладных болтов М22
Применяется для крепления подошвы рельса к подкладке клеммным болтом и
подкладки к Предлагаем к
Используется с закладными и клеммными болтами М22×75 и шайбой пружинной двухвитковой 40С2А 25.
У
нас вы
Нормативный документ: ГОСТ 116018-2014 -
Шайба пружинная двухвитковая 25
Применяется как часть болтового скрепления для фиксации элементов железнодорожного полотна и предотвращения самоотвинчивания болтов.
Предлагаем к
Шайба пружинная двухвитковая входит в комплекты раздельного скрепления и используется с болтами клеммными М22×75 и болтами закладными М22×175.
В
зависимости от
Нормативный документ: ГОСТ 21797-2014 -
Шайба пружинная путевая М24
Данный элемент рельсового скрепления используется для предотвращения самопроизвольного откручивания болта и путевой гайки.
Предлагаем к
Шайба пружинная путевая М24 входит в комплекты стыкового скрепления и применяется с болтами для рельсовых стыков М24 в конструкциях верхнего строения пути железных дорог.
У
Нормативный документ: ГОСТ 19115-91нас вы -
Шайба пружинная путевая М27
Данный элемент рельсового скрепления используется для предотвращения самопроизвольного откручивания болта и
путевой гайки. Предлагаем к
Шайба пружинная путевая М27 входит в комплекты стыкового скрепления и применяется с болтами для рельсовых стыков М27 в конструкциях верхнего строения пути железных дорог.
У
Нормативный документ: ГОСТ 19115-91нас вы -
Шайба-скоба плоская ЦП-138
Применяется в комплекте раздельных рельсовых скреплений. Обеспечивает длительную эксплуатацию изолирующей втулки, не
дает засориться болтовому отверстию в Предлагаем к
Шайба-скоба плоская ЦП-138 входит в комплекты раздельного скрепления и используется с подкладками КБ50 и КБ65, болтами закладными М22×175 и болтами клеммными М22×75.
В
зависимости от
Нормативный документ: ТУ ЦП 783-92 -
Шуруп путевой 24×150-170
Применяется для крепления рельсов к
железобетонным шпалам. Отличительная характеристика этих изделий Предлагаем к
Шуруп путевой 24×150-170 входит в комплекты раздельного скрепления и используется с болтами клеммными М22×75 и болтами закладными М22×175.
В
зависимости от -
Шуруп путевой ЦП 54 М24×195
Применяется в
конструкциях рельсовых скреплений, соединений и Предлагаем к
Шуруп путевой ЦП 54 М24×195 входит в комплект нераздельных скреплений ЖБР-65ПШМ и ЖБР-65Ш, используется вместе с подкладкой ЖБР М и скобой упорной ЖБР.
Нормативный документ: ТУ 1293-165-001124323-2005 -
Костыль путевой 16×16×165
Применяется для крепления рельсов к шпалам или брусьям через подкладку.
Предлагаем к
Железнодорожные костыли выдерживают испытание на
Костыль путевой 16×16×165 может использоваться в
комплектации с
Нормативный документ: ГОСТ 5812-2014 -
Противоугон пружинный П-50
Предназначен для закрепления от продольного перемещения рельсов в
конструкциях верхнего строения пути, предотвращает смещение рельса во Предлагаем к
Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-50 входит в комплекты костыльного скрепления и используется с путевыми костылями 16×16-165, подкладками Д50, СД50.
Нормативный документ: ГОСТ 32409-2013 -
Противоугон пружинный П-65
Предназначены для закрепления от
продольного перемещения рельсов в Предлагаем к
Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-65 входит в комплекты костыльного скрепления и используется с путевыми костылями 16×16-165, подкладками Д-65, СД-65, ДН6-65.
-
Шпалы железобетонные Ш1
Железобетонные шпалы Ш1 применяются для строительства железнодорожных путей с
номинальной шириной рельсовой колеи 1520 На
65, клеммой ПК. Предлагаем к
-
Шпалы железобетонные Ш3
Шпалы типа Ш3 используются для устройства железнодорожных путей, по
которым предполагается движение типового подвижного состава РЖД. Применяются в
Предлагаем к
-
Шпала пропитанная тип 1
Деревянные пропитанные шпалы типа 1 используются для обустройства основных железнодорожных путей.
Срок службы при стандартных нагрузках
15–25 лет. При повышенных10–12 лет. Применяется в
Нормативный документ: -
Шпала пропитанная тип 2
Деревянные пропитанные шпалы типа 2 предназначены для строительства подъездных и станционных путей.
Изготавливаются из
Нормативный документ:Применяется в костыльном скреплении в -
Рельс Р-50
Рельсы — основной элемент сети железных дорог, который направляет движение колес подвижного состава.
Рельсы Р-50 используются при формировании двухпутного ширококолейного пути беcстыкового и
звеньевого типа. Применяются при укладке стрелочных переводов и Используются на
Нормативный документ: ГОСТ Р 51685-2000 -
Рельс РП-50
Рельсы
— основной элемент сети железных дорог, который направляет движение колес подвижного состава. Рельсы РП-50 применяются при формировании двухпутного ширококолейного пути беcстыкового и
звеньевого типа. Предназначены для устройства промышленных железнодорожных путей.
-
Рельс Р-65
Рельс
— основной элемент сети железных дорог, который направляет движение колес подвижного состава. Рельсы Р-65 применяются для укладки двухниточного пути широкой колеи при формировании звеньевого и
бесстыкового пути, а -
Рельс РП-65
Рельс
— основной элемент сети железных дорог, который направляет движение колес подвижного состава. Рельсы РП-65 предназначены для оснащения промышленных железнодорожных путей. Функции такой линии
Нормативный документ: ГОСТ Р 51685-2000— транспортировка груза от
Реализуем комплексные поставки материалов для строительства или ремонта железнодорожного пути.
Кроме элементов верхнего строения пути собственного производства предлагаем:
- · железнодорожные рельсы;
- · шпалы: деревянные пропитанные, железобетонные;
- · железнодорожный крепеж: болты, гайки, шайбы, шурупы, костыль, противоугон;
- · резинотехнические изделия: прокладки, втулки, вставки, комплекты изоляции.
Вся продукция поступает напрямую от
Материалы верхнего строения пути выдерживают большие нагрузки, работают в