Собственное производство
-
Подкладка КБ-50
Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р50. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются железобетонные шпалы.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка КБ-65
Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р65. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются железобетонные шпалы.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка СК-50
Предназначена для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного рельсового скрепления на деревянные шпалы и брусья в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р50. Используют во всех климатических зонах на сети железных дорог, где имеются деревянные шпалы.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка СК-65
Предназначена для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р65. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются деревянные шпалы.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка КД-65
Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы с уклоном рельсовых нитей. Подкладки КД65 обеспечивают наклон рельсовых нитей внутри колеи железнодорожных рельсов Р65. Предназначена для крепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р50 и Р65 на кривых участках пути.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка КД-50
Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы с уклоном рельсовых нитей. Подкладки КД50 обеспечивают наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р50. Предназначена для крепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-50 и Р-65 на кривых участках пути.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка Д-50
Подкладка данного типа применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и обеспечивает наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р50. Изготавливается из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества. Применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Используется для крепления рельс Р-50 и Р-65 на деревянную пропитанную шпалу путевым костылем.
Подкладка костыльного скрепления
Нормативный документ: ГОСТ 12135-75, ГОСТ 3280-84, ГОСТ 8194-75 -
Подкладка СД-50
Предназначена для конструкций железнодорожного пути костыльного скрепления без уклона рельсовых нитей. Подкладки данного типа применяются для стрелочных переводов железнодорожных рельсов типов Р-50 и на деревянных шпалах.
Подкладка костыльного скрепления
Нормативный документ: ГОСТ 12135-75, ГОСТ 3280-84, ГОСТ 8194-75 -
Подкладка Д-65
Применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Используется для крепления рельс Р-50 и Р-65 на деревянную пропитанную шпалу путевым костылем.
Подкладка костыльного скрепления
Нормативный документ: ГОСТ 32694-2014 -
Подкладка СД-65
Предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-50 и Р-65. Подкладка применяется при монтаже стрелочных переводов на деревянную шпалу.
Подкладка костыльного скрепления
Нормативный документ: ГОСТ 32694-2014 -
Подкладка ДН6-65
Стальные подкладки данного типа имеют узкое назначение – используются на кривых участках пути для укладки рельсов Р65 или Р75 на деревянную шпалу.
Подкладка костыльного скрепления
Нормативный документ: ГОСТ 32694-2014 -
Скоба упорная ЖБР-65
Используется при бесподкладочном монтаже, а также для надежного скрепления рельсов Р-65 к шпалам из железобетона.
Нормативный документ: ЦП 369 ТУ-2 -
Накладка 1Р65
Изделие верхнего строения пути (или ВСП) из стального проката. Данная накладка используется для осуществления стыкового соединения рельсов Р-65 железных дорог широкой колеи.
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-463-2011, ГОСТ 33184-2014 -
Клемма ПК
Элемент скрепления, который применяется для надежного скрепления железнодорожных рельсов типа Р-65 и Р-50. Жесткая стальная промежуточная клемма может использоваться при укладке рельсов в раздельных скреплениях на шпалах двух типов – деревянных или железобетонных.
Нормативный документ: ГОСТ 22343-2014 -
Подкладка ЖБРМ
Элемент узла верхнего строения пути (или ВСП) из проката специального назначения для использования при прокладывании железнодорожных путей. Подкладка ЖБРМ используется при укладке рельсов Р-65 на железобетонные шпалы (осуществление нераздельного рельсового скрепления ЖБР-65 ПШМ), характеризуется высокой прочностью и надежностью.
Нормативный документ: ГОСТ 16277-2016 -
Накладка 2Р65
Изделие верхнего строения пути (или ВСП) из стального проката. Данная накладка используется для осуществления стыкового соединения рельсов Р-65 железных дорог широкой колеи.
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-463-2011, ГОСТ 33184-2014 -
Накладка 1Р50
Изделие верхнего строения пути (или ВСП) из стального проката. Данная накладка используется для осуществления стыкового соединения рельсов Р-65 железных дорог широкой колеи.
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-463-2011, ГОСТ 33184-2014