• СОБСТВЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО
• Подкладки рельсовые
• Скоба упорная ЖБР
• Накладки рельсовые
• Клемма ПК
• Комплектующие изделия
• Рельсы железнодорожные
• Шпалы железобетонные
• Шпалы деревянные
• Метизы - железнодорожный крепеж
• ПРОТИВОУГОН, КОСТЫЛЬ

Противоугон, костыль

• Костыль путевой 16×16×165

  Применяется для крепления рельсов к шпалам или брусьям через подкладку.

  Предлагаем к приобретению костыль путевой для железной дороги широкой колеи. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Железнодорожные костыли выдерживают испытание на растяжение нагрузкой 49 кн (5ТС) без нарушения целостности соединения головки со стержнем и среза боковых частей головки.

  Костыль путевой 16×16×165 может использоваться в комплектации с подкладками Д65, Д50, СД65, СД50, ДН6-65.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 5812-2014
• Противоугон пружинный П-50

  Предназначен для закрепления от продольного перемещения рельсов в конструкциях верхнего строения пути, предотвращает смещение рельса во время движения поезда.

  Предлагаем к приобретению противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-50. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-50 входит в комплекты костыльного скрепления и используется с путевыми костылями 16×16-165, подкладками Д50, СД50.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 32409-2013
• Противоугон пружинный П-65

  Предназначены для закрепления от продольного перемещения рельсов в конструкциях верхнего строения пути. Предотвращают смещение рельса во время движения поезда.

  Предлагаем к приобретению противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-65. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

  Противоугон пружинный к железнодорожным рельсам П-65 входит в комплекты костыльного скрепления и используется с путевыми костылями 16×16-165, подкладками Д-65, СД-65, ДН6-65.

   

  Нормативный документ: ГОСТ 32409-2013

Верхнее строение железнодорожного пути представляет собой комплексную конструкцию, предназначенную для направления движения подвижного состава. К элементам ВСП относятся металлические рельсовые скрепления для соединения рельс со шпалами или брусьями.

Предлагаем к приобретению комплекты рельсовых скреплений, в которые входят костыль для железной дороги широкой колеи, противоугон пружинный.

Костыль для железной дороги предназначен для скрепления рельс всех типов с деревянными шпалами. Конструкция костыля предусматривает смещение шляпки в одну сторону. Выступ позволяет прижать подошву рельса к шпале.

Противоугон представляет собой пружинную скобу, устанавливаемую на подошву рельса. Противоугон упирается в шпалу, тем самым препятствуя движению рельсов по шпалам.