Шпалы железобетонные

Шпалы железобетонные Ш1
Железобетонные шпалы Ш1 применяются для строительства железнодорожных путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм.
На шпалах устанавливают рельсы типа Р50, Р65, Р75 с помощью рельсовых скреплений КБ — ЖБ. Шпалы Ш1 используются в комплекте с подкладками КБ50, КБ65, клеммой ПК.
Предлагаем к приобретению шпалы железобетонные маркировки Ш1. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

Нормативный документ:
Шпалы железобетонные Ш3
Шпалы типа Ш3 используются для устройства железнодорожных путей, по которым предполагается движение типового подвижного состава РЖД.
Применяются в комплекте с подкладкой ЖБР М и скобой упорной ЖБР — составляющими нераздельного клеммного скрепления ЖБР-65Ш.
Предлагаем к приобретению шпалы железобетонные маркировки Ш3. Актуальную цену можно узнать у менеджера.

Нормативный документ:

Шпалы — рельсовые опоры, изготовленные в форме бруса.

Железобетонные шпалы имеют переменное сечение, площадки, куда устанавливаются рельсы, и отверстия для болтов рельсошпального скрепления.

Преимущества шпал из бетона:

• срок эксплуатации до 60 лет;
• устойчивы к воздействию внешней среды;
• способны выдерживать значительные механические нагрузки;
• не гниют, не подвергаются коррозии;
• хорошо сопротивляются перемещению;
• не требуют частого эксплуатационного обслуживания;
• удобны при транспортировке, погрузке, разгрузке;
• возможны демонтаж и повторное использование.

Изготавливаются с использованием предварительного натяжения арматуры. Это позволяет уменьшить размеры изделия.

Железобетонные шпалы часто применяют для устройства бесстыковых железнодорожных путей — когда расстояние между стыками рельсов больше стандартного. Составы по таким путям могут двигаться с более высокой скоростью.