Подкладки железнодорожные рельсовые
-
Подкладка КБ-50
Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р50. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются железобетонные шпалы.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка КБ-65
Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на железобетонные шпалы для железнодорожных рельсов типов Р65. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются железобетонные шпалы.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка СК-50
Предназначена для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного рельсового скрепления на деревянные шпалы и брусья в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р50. Используют во всех климатических зонах на сети железных дорог, где имеются деревянные шпалы.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка СК-65
Предназначена для стрелочных переводов. Применяется при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы в конструкциях железнодорожного пути для железнодорожных рельсов типов Р65. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются деревянные шпалы.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка КД-65
Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы с уклоном рельсовых нитей. Подкладки КД65 обеспечивают наклон рельсовых нитей внутри колеи железнодорожных рельсов Р65. Предназначена для крепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р50 и Р65 на кривых участках пути.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка КД-50
Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы с уклоном рельсовых нитей. Подкладки КД50 обеспечивают наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р50. Предназначена для крепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-50 и Р-65 на кривых участках пути.
Подкладка без термоупрочнения раздельного рельсового скрепления
Нормативный документ: ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 -
Подкладка Д-50
Подкладка данного типа применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и обеспечивает наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р50. Изготавливается из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества. Применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Используется для крепления рельс Р-50 и Р-65 на деревянную пропитанную шпалу путевым костылем.
Подкладка костыльного скрепления
Нормативный документ: ГОСТ 32694-2014 -
Подкладка СД-50
Нормативный документ: ГОСТ 32694-2014
-
Подкладка Д-65
Применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Используется для крепления рельс Р-50 и Р-65 на деревянную пропитанную шпалу путевым костылем.
Подкладка костыльного скрепления
Нормативный документ: ГОСТ 32694-2014 -
Подкладка СД-65
Предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-50 и Р-65. Подкладка применяется при монтаже стрелочных переводов на деревянную шпалу.
Подкладка костыльного скрепления
Нормативный документ: ГОСТ 32694-2014 -
Подкладка ДН6-65
Стальные подкладки данного типа имеют узкое назначение – используются на кривых участках пути для укладки рельсов Р65 или Р75 на деревянную шпалу.
Подкладка костыльного скрепления
Нормативный документ: ГОСТ 32694-2014 -
Подкладка ЖБРМ
Элемент узла верхнего строения пути (или ВСП) из проката специального назначения для использования при прокладывании железнодорожных путей. Подкладка ЖБРМ используется при укладке рельсов Р-65 на железобетонные шпалы (осуществление нераздельного рельсового скрепления ЖБР-65 ПШМ), характеризуется высокой прочностью и надежностью.
Нормативный документ: ГОСТ 16277-2016, чертеж ЦП 369.607
Подкладка, на которую опирается тело рельса, является полноценной составляющей рельсовых соединений. Рельсовые подкладки плоскими поверхностями прилегания крепятся к шпалам при помощи костылей с обычной либо рифлёной поверхностью, специальных шурупов, пружинных клемм, костылей и скоб. Каждая подкладка для рельс производства Нижнесалдинского металлургического завода изготовлена из прокатанных полос стали в соответствии с утверждёнными ГОСТами, и успешно противостоит ударам и нагрузкам железнодорожного подвижного состава.
Некоторые особенности рельсовых подкладок
Одним из производственных направлений нашего предприятия является изготовление такого востребованного вида изделий, как подкладка для укладки рельсов – такая деталь широко применяется в современных конструкциях железнодорожных путей для разделения рельсового скрепления шпал и непосредственно железнодорожных рельсов. Как следует из её предназначения, подкладка для железнодорожных путей должна обладать достаточной прочностью для противостояния значительным ударным и осевым нагрузкам. Для этого важно крепить её посредством специальных метизов на расстоянии, требуемом шириной колеи. От равномерности опирания прокладок на шпалы во многом зависит срок их службы. Кроме того, подкладка для стрелочных переводов может изготавливаться с повышенной точностью.
Наша продукция
Мы предлагаем заинтересованным клиентам во всех регионах Российской Федерации и странах Таможенного союза заказать и купить по доступной цене производителя следующий сортамент подкладок для шпал с термообработкой либо без неё, в зависимости от технических условий, оговорённых нормативными документами:
- Подкладки КБ50, КД50, Д50, СД50 и СК50;
- Подкладки КБ65, КД65, Д65, СД65 и СК65;
- Подкладки ДН6-65;
- Подкладки ЖБРМ;
- Рельсовые скрепления ЖБР65 (ПШМ).
С помощью данных изделий вы сможете успешно бороться с нарушениями ширины колеи, причиняющими множество хлопот при эксплуатации и содержанию железных дорог. Чтобы купить необходимую вам продукцию в любом объёме, достаточно сделать заказ на сайте нашего предприятия, заполнив соответствующую форму заявки. Наши менеджеры в короткое время свяжутся с вами для уточнения необходимых деталей. Используйте преимущества нашего сервиса, существенно экономящего ваши средства и время!